Det er ikke noe mer naturlig sted å togblogge enn på toget. Internettet er blitt langt bedre på togstrekningene i Norge og NSB, Jernbaneverket og teleselskapene jobber sammen for å gjøre dette bedre.

Og bra er det, for Internett og strømuttak er nærmest blitt et folkekrav og er tegn på god standard på togreiser. NSB stiller opp med lydbok også. På Sørlandsbanen er det blitt mer og mer vanlig at man sitter å ser film eller jobber på reisen, og de færreste bærbare PCer eller nettbrett har batteri til å klare seg alene fra Oslo til Stavanger.

Jeg tenker at matbestilling fra plassen, inkludert betalingsløsninger kunne vært en god ide for videreutvikling av dette tilbudet. Oversikt over utvalget i kafeen kunne være en start, med mulighet for å få greie på hva som er tilgjengelig. Så slipper jeg å gå til kafevognen for å finne ut at min favoritt er utsolgt.

På underholdningssiden kunne man ha lagt inn turistinformasjon om det vi passerer langs ruta. Noen filmer som hadde vært tilgjengelig på toget selv når det er dårlig dekning.

For å ha økt kontroll med grensene er det innført grensekontroll i Skandinavia.

Dette betyr at man må ha med gyldig ID når man skal reise inn. Svenske fjerntog som før gikk til og fra København snur nå i Malmø. Oppdatering: Fra 1. mars går disse igjen til og fra København H. Øresundstogene mot Sverige starter på Kastrup. Til Kastrup må man ta andre tog eller Metroen. På Dansk side har Øresundstogene endestasjon på København Hovedbanegård. Derfra kjøres de tomme til Kastrup. Man bør regne 10-30 min til ID-kontrollen på Kastrup. Mot Danmark går Øresundstogene som normalt.

Fra Tyskland til Danmark er det også grensekontroll basert på stikkprøver.

Fra Sverige til Norge er det også krav til å ha med gyldig ID. Så det er anbefalt å ha med gyldig pass på utenlandsturer, slik at passering går enklest mulig.

En ettermiddag sent i desember. Toget på Sørlandsbanen er nesten helt fullt. 73-settet har fått en oppussing med nye seter og strømuttak på alle plassene. Strøm er blitt viktig på lange reiser når de fleste underholder seg med mobil og PC. Noen underholder jo alle andre også med sin telefonbruk.

Litt signaltrøbbel forsinker oss ut fra Oslo S, men forsinkelsen tas inn før Drammen. De nye setene er litt stivere enn de gamle, men det føles som litt bedre plass der og da.

NSB har fått ny meny i kafevogna. Noen gamle klassikere er fortsatt med, men mange har fått lokale råvarer fra ulike deler av landet. Lokalt øl for de ulike strekningene sammen med eget Dresinøl fra Haandbryggeriet.

Jeg skulle ha noe enkelt, så det ble wraps med gårdskylling fra smålenene. Til denne ville jeg ha eplemost, fikk anbefalt Liereple blåbær. Begge deler smakte bra, men jeg tror kanskje eplemosten uten blåbær hadde passet bedre til wrapsen.

Du kan lese hele menyen til NSB kafe her. Jeg tror den treffer godt både til norske og utenlandske turister.

Fra ruteendringen 14. desember er det satt opp et ekstra togpar mellom Oslo og Gøteborg. Det blir avgang 04:30 fra Gøteborg med ankomst Oslo S 08:22. Fra Oslo S blir det avgang 15:28 med ankomst 19:30. Togene kjøres med togsett av type 70 (De gamle InterCity togene) og vil først og fremst bedre tilbudet til pendlerne, men alt i alt blir det bedre kapasitet til og fra Gøteborg, som jo er hovedveien med tog til Europa.

Her kommer ølen med toget. På restauranten Vytopna Railway restaurant har de en gimmic som smelter et toghjerte.

I år skal jeg reise med tog mellom Praha, Bratislava, Budapest og Ungarn. På grunn av mye graving i Sverige velger jeg å ta fly til og fra Norge. (Må jukse litt!) Nå sitter jeg å sliter med bestillingsløsninger for togbilletter igjen. Tsjekkiske statsbaner har en god løsning, og billetten fra Praha til Bratislava er bestilt, betalt og skrevet ut. Slovakiske jernbaner har ikke mulighet til billettbestilling. Her har jeg kunnet velge sete ut fra kart over vognene, noe jeg synes NSB burde tatt en titt på. Så billetten fra Bratislava til Budapest får jeg ikke bestilt der. Østerrikske sider har imidlertid billettbestilling, men etter å ha valgt tog og pris får jeg beskjed om at det ikke kan bestilles billetter i toget fra Budapest der. Vel, en av tre på nett er ihvertfall en begynnelse. Jeg skal være noen dager på hvert sted, så jeg kan jo alltids bestille der.

En annen mulighet er å ringe NSB, og bestille utenlandsbilletter. De har stengt på kvelden, så vi får se om jeg får tid imorgen. Det kan jo være lurt å bestille i så god tid at jeg får hentet dem før jeg reiser.

Hoteller derimot er som en drøm. Jeg benytter hotels.com og det finnes drøssevis av andre steder på nettet som tilbyr søkeverktøy for å se priser og beliggenheter og deretter bestille hotellet jeg velger. Bekreftelser og reservasjonsnummer har jeg på e-post med meg på telefonen. Har funnet bra hoteller, nærme jernbanestasjonene, så jeg kan gå dit med bagasjen uten å slite meg ut før jeg blir sur, sulten eller lurt for en formue av en taxisjåfør.

Det jeg ønsker meg er et internasjonalt bestillingssystem slik det finnes for fly. Der jeg kan skrive inn mine reiser, se de ulike prisalternativene som finnes, velge seter som passer meg, betale og skrive ut billetter hjemme. Det tror jeg må til for å få til

Tog til og fra København finner du på siden om Danmark. Danske Statsbaner setter opp ekstra tog og informerer spesielt for å få Roskildefestivalens deltakere til å ta toget. Se: Ændret køreplan i forbindelse med Roskilde festival.

En kollega av meg gjorde meg oppmerksom på den internasjonale planovergangsdagen 7. juni. I denne forbindelse  har Jernbaneverket lagt ut artikkelen STOPP! SE! LYTT! Internasjonal planovergangsdag 7. juni.

Det er jobbes mye med å fjerne planoverganger i Norge. Disse representerer en risiko for ulykker og blant annet derfor krever de også reduksjon i hastighet. Fortsatt er det mange planoverganger og Jernbaneverket har nå en kampanje for å få folk til å være på vakt og respektere bommene og signalene ved disse overgangene. Det hender dessverre ofte at folk ikke respekterer disse og passerer rett foran togene.