VG skriver i artikkelen 41 ferietips for deg som ikke vil fly om alternativer til fly. Mange av disse er med tog.
Hva med en søndagstur på Krøderbanen. God gammeldags togtur med innlagt action. Krøderbanen kjører hver søndag i august. Se Krøderbanens nettsider for mer informasjon.
Under Reisemål finner du også andre tips til ferie med tog.

Det blir lite av dette å se på Drammensbanen den nærmeste måneden
Drammensbanen blir i perioden 10. juli til 8. august erstattet med buss som går nmellom Oslo S og hhv. Drammen, Gulskogen og Holmestrand. Flytoget anbefaler de reisende å beregne ca. 20. min mer på reisen.
Nationalteateret stasjon er helt stengt og blir ikke betjent avbuss i det hele tatt. Togbiletter er gyldige på T-banen mellom Nationalteateret og Jernbanetorget.
Bergensbanen gjører over Roa i sommer og det er busser fra Lysaker, Asker og Drammen.
Dette gjøres for å få startet med byggearbeidene som beskrevet i Ny rallartid i Norge. VG kallet det: Mest omfattende togstans på Østlandet noe sinne. Dagbladet har en informativ artikkel om hva som skal skje under overskriften her.
Nå begynner de omfattende byggearbeidene på norsk jernbane. Mens noen velger å fokusere på ulempene i sommer, slik VG gjør i artikkelen “Nytt togkaos i Oslo området” ser vi her på hva som blir fornyet og forbedret. Det er helt tydelig at Jernbaneverket nå har satt igang arbeidene for fullt. Mest skjer det i Oslo og på Vestfoldbanen, men arbeidene pågår over hele landet.
Fortsett å lese 'Ny rallartid i Norge'»
Kun små justeringer i togtidene i og fra Norge, men internasjonale ruter kan endre seg mer, så sjekk med ruteplanleggerne og legg inn din reisedato så får du korrekte rutetider.
I sommer får vi tilbake nattoget mellom Oslo, Stockholm og Malmö fra 5. juli til 15. august alle dager unntatt lørdager. Dette er felles tog der vognene koples om i Göteborg midt på natten så det er forbindelse mellom alle de tre byene. Dette gir også nye forbindelser videre i Europa.
Det blir mye buss for tog som følge av oppgraderinger både rundt Oslo og mellom Trollhättan og Göteborg. Juli er høysesong for dette og rutetabellene angi avgangstider for bussene.
Frem mot ruteendringen vil sidene på dette nettstedet bli oppdatert med nye rutetider. Nye rutetabeller for NSB finner du her.
SAS vil vurdere å satse på høyhastighetstog. Allerede idag selger de kombinerte årskort for tog og fly i Sverige. Det har vist seg at på strekninger der reisetiden er 2,5 timer eller mindre tar toget store markedsandeler fra fly.
Fly på korte strekninger vil utkonkurreres av norske høyhastighetsbaner enten de er lønnsomme å bygge eller ei. Det spørs jo da om det blir offentlig drevne høyhastighetsbaner i Norge eller ikke. Det har jo vist seg lettere for den norske stat å pøse milliarder inn i SAS enn i jernbane bygging og vedlikehold, så da er det kanskje håp.
Se VG: SAS vurderer norske lyntog
Turen skulle gå til Italia og denne gangen valgte jeg ruten gjennom Brenner-passet. Dette var et godt valg i kombinasjonen utsikt og reisetid. Fortsett å lese 'Togreise München – Brenner – Bologna'»
Har nettopp hatt en tur med Høyhastighetstog i Italia. Turen gikk fra Bologna til Roma på litt under 2 og en halv time. Mesteparten gikk i tunnel så utsikten kom på den siste timen frem mot Roma.
Fortsett å lese 'På nye spor i Italia'»
Sør Afrika åpner høyhastighetstog like før VM. Men 15 km på litt under 15 minutter er ikke noe å holde på hatten for. Når det er ferdig skal det kjøre mellom Pretoria og Johannesburg (8 km.) på 42 minutter.
Les mer på VG-nett: Afrikas første høyhastighetstog.
Mon tro om ikke Blue-train er raskere …
Onsdag 21. april ble togselskapet Rovos Rail rammet av en ulykke der flere av passasjerene ble skadet og 3 av de ansaatte mistet livet. Det rapporteres at turprogrammet vil fortsette som planlagt til tross for ulykken.
Relaterte lenker: Rovos rail VG: To drept da luksustog sporet av.
Rovos Rail er tidliger omtalt på togreiser.com i artikkelen Togreiser på reiselivsmessen i januar i år.
Dette blir spennende. Her får vi en ny stor aktør på togmarkedet med ruter mange steder i Europa. Både Deutche Bahn (DB) og Arriva har vist at de kan drive jernbane og vinne anbud.
VG skriver: Her er den nye tog-giganten
Kanskje vi gjennom dette får noen nye langdistansetog for oss tog-turister. Et annet ønske er å få til enklere bestillingssystemer for togbilletter. Uansett er det en fordel med noen store togselskap i Europa.