Vedlikehold og fornyelse av jernbaneverket øker med 19,6 %. Det gir rom for ferdigstilling Sandvika – Lysaker, på dobbeltspor Barkåker – Tønsberg og Gjevingåsen tunnell, samt fortsettelse på Holm-Holmerstrand-Nykirke og planlegging av Oslo – Ski og Minnesund – Kleverud. Vel så viktig er fornyelsen av eksisterende strekninger for å sikre bedre punktlighet og stabilitet.
Mer om statsbudsjettet kan du lese på følgende sider:
- Jernbaneverket: Statsbudsjettet 2011
- NSB: Et godt statsbudsjett – NSB er utålmodig på kundenes vegne
- VG: Tror jeg fortsatt vil få kjeft
- VG: Gir 2,5 mrd. mer til jernbane og vei
- Regneringen: www.statsbudsjettet.no.