Togreiser

Sveits

Av Terje, 10.01.2010

Informasjon om Sveits på Wikipedia.

Tog mellom Norge og Sveits

InterCitytog fra Oslo S 07:00 til Göteborg C 10:55 (Lørdag 2 timer senere)
X.2000 fra Göteborg C 11:32 til Köbenhavn H 15:00 (Lørdager 2 timer senere)
Nattog CityNightLine fra København H 18:42 (lørdager 17:42) til Basel SBB 10:37 dagen etter

retur:

Nattog CityNightLine fra Basel 18:04 til København H 10:06 dagen etter (søndager 11:15)
InterCitytog fra København H 12:23 – Göteborg C 16:17 (Alternativt X.2000 12:58-16:31, ikke forbindelse videre på lørdager)
InterCitytog fra Göteborg C 17:45 – Oslo S 21:45 (1 time tidligere lørdager)I Basel er det forbindelse til og fra hele Sveits.

Togreiser i Sveits

Det er mange flotte reiser i Sveits. Jeg har her plukket ut 4 perler som jeg selv har reist på. Alle disse er også vist på Travel channel under tittelen Swiss railvays, som fortsatt jevnlig går i repriser. Sveitserne har en rutetabell der alle tog og busser utenfor de store byene er taktet slik at den henger sammen over hele landet. Det imponerende er at togene i tillegg har en imponerende presisjon.

Golden Pass Express

Golden Pass med panoramautsikt helt foran

En reise fra Montreux til Zweisimmen med en spektakulær utsikt og mulighet til å sitte foran togføreren. Informasjon finnes på www.goldenpass.ch.

Først stiger jernbanen opp mens man kan nye utsikt over Lac Leman så bærer det innover i fjellene der den ene flott utsikten avløser den andre.

Panoramatogene går hver andre time, mens det i mellom hver gjøres avganger med ordinære tog. Setereservasjoner må bestilles på selskapts nettside, mens reisebiletten er som for ordinære sveitsiske strekninger. plassene frigis tre måneder før avgang og hvis du vil sitte helt foran, så lønner det seg og bestille så tidlig som mulig. Dette krever at man har billett på første klasse. Det er mulig å kjøpe oppgradering fra 2. til 1. klasse på jernbanestasjonen i Montreux.

Togtur til Jungfraujoch

Tog mot Grindelwald klar til avgang i Interlaken

Jungfraujoch er Europas høyst beliggende jernbanestasjon. Reisen fra Interlaken har vakker utsikt og imponerende stigning med jernbane med tannhjul i midten fordi jernbanen er for bratt til tradisjonell (Adhesjons) jernbane. Taggene for tannhjulene kan sees på bildet til venstre.

Det kreves tilleggsbiletter til Jungfraubahn for reisene med InterRail eller andre pass. Det er ikke nødvendig å reservere plass, men det kan bli noe ventetid når det er mange reisende. Det lønner seg å beregne en hel dag på en rundtur fra Interlaken til Jungfraujoch.

Man reiser først med tog fra Interlaken til Lauterbrunnen eller Grindelwald. Fra begge steder kjører Wengenalp bahn til Kleine Scheidegg. Fra Kleine Scheidegg kjører Jongfraubahn til Jongfraujoch 3454 meter over havet. Siden det er to veier opp til Kleine Scheidegg kan man jo med fordel velge den andre ned igjen. Da jeg reiste her stoppet vi i Wengen på vei nedover og spiste middag.

For mer informasjon om strekningen, se www.jungfraubahn.ch.

Glacier Express

Fantastisk opplevelse og mulighet til å betrakte isbreene fra en jernbanevogn. Fjell og daler passerer forbi panoramavinduene og turen mot øst avsluttes med “Swiss Canyon” som er en flott dal med høye klipper på hver side og elven i bunnen av dalen som viser seg i to farger. Det er mulig å kombinere turen med en tre retters middag.

Linjen går fra Zermatt via Brig til Chur. Det går også tog direkte videre til St. Moritz over Albulalinjen eller til Davos. Tre retters middag koster i overkant av 200 kroner og må bestilles på forhånd. Biletter for øvrig kjøper på ordinær måte. Det kreves et tillegg for plassreservering ombord. Se www.glacierexpress.ch for mer informasjon.

Albula- og Berninalinjen

Spesiell ingeniørkunst ligger bak disse linjene over Alpene fra Chur til Tirano i Italia via Pontresina eller St. Moritz. Det går lokal eller reginaltog hver annen time og flere turisttog daglig med panoramavogner som er gjennomgående hele veien fra Chur til Tirano.

Begge linjene har fantastiske løsninger på stor høydeforskjell og ofte ser man jernabnelinjen over og under seg i dalsiden siden den går i sikksakk og i spiraler inne i fjellet eller på viadukt ut i dalen som vist på et av bildene over. Dette er videre Europas høyest beliggende ordinære (adhesjons-) jernbane med stasjonen som ligger på 2256 meter over havet. I nedstigningen mot Tirano i Italia er dalen et sted så smal at jernbanen er lagt midt i veien for å utnytte plassen. For mer informasjon se www.rhb.ch.

Bestilling av billetter

Den enkleste måten er å bestille biletter av NSB Utland. Den kompliserte og mest sannsylig billigere varianten er å bestille på internett. Oslo – Göteborg på www.nsb.no, Göteborg – København på www.sj.se, København til Basel på www.db.de. Flere av selskapene har billige biletter på internett som er tilgjengelig dersom man bestiller dem tidlig og ikke krever refusjon for ubenyttede biletter. Biletter i Sveits bestilles på www.sbb.ch.