Norge

Togreiser i Norge kan lett forveksles med lokaltoget man tar til jobben om morgenen, men togreiser i Norge er mye mer enn det.

De mest kjente strekningene utenlands er Flåmsbana, Bergensbanen og Raumabanen, men svært mange av de norske jernbanestrekningene har en utsikt som imponerer utlendinger takket være vår vakre og til tider ville natur.

Så hvorfor ikke ta for seg at det lokale tilbudet. Minipris gjør det billig og det kan kombineres med å treffe igjen venner som bor langt unna.

Reisestrekninger

Fra flåmsbana

To Flåmsbanetog møtes

Flåmsbana
Flåmsbana går mellom Myrdal og Flåm. Den er spesiell på grunn av sin vakre utsikt, sin ingeniørmessige bragd og at den er den bratteste adhesjonsbanen i Nord-Europa. Adhesjon vil si at fremdriften skjer på ordinære skinner og ikke ved hjelp av tannhjul eller kabel.

Bergensbanen
Bergensbanen går mellom Oslo og Bergen og er spesiell fordi utsikten er flott på høyfjellsstrekningene og på vestlandsdelen av banen. Banen er også Norges høyeste i Finsetunellen med sine 1237 meter over havet.

Utsikt fra Kylling bru

Raumabanen
Raumabanen går mellom Dombås og Åndalsnes og er spesiell på grunn av sin vakre utsikt. Dette er etter min mening den flotteste jernbanestrekning vi har i Norge. Raumabanen er etter min mening Norges vakreste jernbanestrekning. Jernbanen snor seg frem og tilbake i dalen for ikke å så for bratt stigning. På siden er det bratte fjell og fosser og i det fjerne ser man snøkledde tinder. Variasjonen fra Romsdalsfjorden og trollveggen ved Åndalsnes til vide vidder når man nærmer seg Dombås er stor og bidrar nok til helheten på denne strekningen.

Nordlandsbanene

Nordlandsbanens dagtog ved Dunderland

Nordlandsbanens dagtog ved Dunderland

Nordlandsbanen går fra Trondheim til Bodø og passerer polarsirkelen underveis. Nattoget er kåret av Lonely Planet til en av de 8 beste nattogstrekningene i Europa. De lyse sommernettene gjør sitt til at det blir god utsikt også på natten.

Damplokomotiv på Krøderbanen

Krøderbanen

Dette er en museumsjernbane som går fra Vikersund til Krøderen. Her kan man oppleve damptog med restaurete vogner fra starten av 1900-tallet. Til Vikersund kommer man med Bergensbanen.

Billettkjøp

Billetter til tog i Norge kjøpes mest effektivt på NSBs nettsider. Man kan også ringe 815 00 888 for å bestille på telefon. Se etter minipris (for tiden kr. 249 en vei) som er mulig å få tak i hvis man er tidlig ute. Vanlige biletter kalles økonomi, men mot et tillegg kan man få plass i konfort-sonen i togene. Dette innebærer gratis aviser, kaffe og te, samt uttak til strøm. Uttak for strøm til PC finnes etterhvert i hele toget i de fleste togsett.

Servering ombord

NSB MENY kafé har blitt bedre enn sitt rykte fra tidligere tralleservering. Disse finnes på regiontogene mellom Oslo og Trondheim, Bergen og Stavanger, samt mellom Trondheim og Bodø. Her har man tatt etter kioskene og tilbyr nå mange retter man kan bli mett på. Av smårettene er panini min favoritt. Middagsrettene er er i enkleste laget, men er man sulten så dekker de et behov.  På kortere regionaltogstrekninger er det salg fra automat.

NSB har også mulighet til å forhåndsbestille mat til reisene. Dette har jeg ikke prøvd ennå, men det skal jeg gjøre og beskrive mine erfaringer her.

One comment on “Norge
  1. May-Britt sier:

    For togintereserte kan det sikkert være artig å vite om:
    Thamshavnbanen var Norges første elektriske jernbane med både gods og persontrafikk[1] (i drift 1908–1974). Linjen ble opprettet som kisbane mellom Løkken Verk i Meldal og Thamshavn i Orkdal kommune. I dag drives Thamshavnbanen som museumsbane, og er verdens eldste vekselstrømsbane som fremdeles er i drift.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *

*